Ipari ismeretek
Hogyan befolyásolja a rugalmasság a kovácsolt tengelyeket
Deformációs kapacitás: A nagyon göndör anyagok jelentős deformáción mennek keresztül a meghibásodás előtt. A kovácsolt tengelyek esetében a rugalmasság biztosítja, hogy a tengely ellenálljon a hajlításnak, csavarodásnak vagy más deformációs formáknak, amelyek repedés nélkül működhetnek vagy telepítés során előfordulhatnak. Ez különösen fontos azokban az alkalmazásokban, ahol a tengely dinamikus terhelésnek vagy ütésnek vethető alá.
Machinabilitás: A rugalmasság is befolyásolhatja a megmunkálhatóságot
kovácsolt tengelyek - A jó rugalmasságú anyagokat gyakran könnyebben lehet gépelni, mivel kevésbé hajlamosak a munka edzésére és a beépített élképződésre a vágási műveletek során. Ez hozzájárulhat a költségmegtakarításhoz és a gyártási folyamat fokozott hatékonyságához.
A törés elleni ellenállás: A gömbölyű anyagok kevésbé hajlamosak a hirtelen törékeny meghibásodásra, mint a törékeny anyagok. Túlterhelés vagy váratlan feszültségek esetén a gömbölyű kovácsolt tengelyek nagyobb valószínűséggel mutatnak figyelmeztető jeleket, például plasztikai deformációt vagy nyakkendőt, mielőtt végül meghibásodnának, lehetővé téve a berendezések biztonságosabb működését és karbantartását.
Hideg munka: A rugalmasság befolyásolja az anyag azon képességét is, hogy hideg munkafolyamatokon menjen keresztül, például hideg kovácsolás vagy hideg rajz. A jó rugalmasságú anyagok hidegen dolgozhatnak komplex formák előállításához vagy szigorúbb tűrés elérése érdekében, repedés nélkül. Ez a rugalmasság a gyártási folyamatokban előnyös lehet a bonyolult geometriával vagy pontos dimenziókkal rendelkező kovácsolt tengelyek előállításához.
Javíthatóság: Bizonyos alkalmazásokban elengedhetetlen az a képesség, hogy javítsák vagy átalakítsák a sérült tengelyt, anélkül, hogy a szerkezeti integritást veszélyeztetné. A gömbölyű anyagok lehetővé teszik a könnyebb javítási folyamatokat, mint például a hegesztés vagy a hideg kialakítás, lehetővé téve a tengely eredeti alakjának és funkcionalitásának helyreállítását.
Hőkezelés és felületkezelés a kovácsolt tengelyek tervezésében
Hőkezelés:
Eloltás: Ez a folyamat magában foglalja a kovácsolt tengely gyors hűtését a magas hőmérsékletről a szobahőmérsékletre, hogy elérje a nagy keménységet és erőt. Az anyagtól és a kívánt tulajdonságoktól függően különböző oltó táptalajokat, például víz, olaj vagy polimer oldatokat használnak.
TEMPÍTÉS: A kioltás után a tengely gyakran edzett, hogy csökkentse a törékenységet és javítsa a szilárdságot, miközben megőrzi a megfelelő keménységet. Az edzés magában foglalja a tengely alacsonyabb hőmérsékletre történő melegítését, majd fokozatosan történő hűtését. A specifikus edzési hőmérsékletet és időtartamot a keménység és a keménység kívánt egyensúlyának elérésére igazítják.
Lágyítás: A lágyítás egy hőkezelési folyamat, amelyet a tengely lágyítására, a belső feszültségek enyhítésére és a megmunkálhatóság javítására használnak. Ez magában foglalja a tengely melegítését egy meghatározott hőmérsékletre, majd lassan hűteni, hogy az átkristályosítás és a gabona finomítása legyen.
Normalizálás: A normalizálás hasonló a lágyításhoz, de magában foglalja a tengely hűtését a kemence helyett csendes levegőben. Ez a folyamat finomítja a gabonaszerkezetet, javítja az egységességet és javítja a mechanikai tulajdonságokat, például az erőt és a rugalmasságot.
Stressz -enyhítés: A stressz enyhítését végezzük a maradék feszültségek csökkentése érdekében, amelyek az idő alatt felhalmozódhatnak
Tengelykötés vagy megmunkálási folyamatok. A tengelyt mérsékelt hőmérsékleten melegítik a kritikus tartomány alatt, majd lassan lehűtjük, hogy minimalizálják a torzítást és javítsák a méret stabilitását.
Felszíni kezelés:
Pathálás: A bevonás magában foglalja egy vékony fémréteg felhordását a tengely felületére a korrózióállóság fokozása, a kopásállóság javítása vagy a dekoratív felületek biztosítása érdekében. Általános bevonási anyagok közé tartozik a króm, a nikkel, a cink és a kadmium.
Bevonat: A bevonatok, például festékek, epoxi bevonatok vagy polimer bevonatok alkalmazhatók a tengely felületére, hogy megvédjék a korrózió, kopás vagy kémiai expozíció ellen. Ezek a bevonatok akadályt nyújtanak a tengely és a környezet között, meghosszabbítva a szolgálati élettartamot.
SHOT PEENING: A lövés magában foglalja a tengely felületének kis gömb alakú részecskékkel történő bombázását (lövés), hogy nyomó maradék feszültségeket indukáljanak és javítsák a fáradtság ellenállását. Ez a folyamat elősegíti a felületi szabálytalanságok simítását és a felületi keménység fokozását is.
Nitriding: A nitriding egy felszíni edzési folyamat, amely magában foglalja a nitrogént a tengely felületi rétegébe történő diffundálását, hogy kemény, kopásálló tokot hozzon létre. Ez a folyamat javítja a felületi keménységet, a fáradtság szilárdságát és a kopásállóságot anélkül, hogy befolyásolná a tengely mag tulajdonságait.
Eloxálás: Az eloxálás egy elektrolitikus folyamat, amelyet elsősorban alumínium tengelyeken használnak, hogy védő -oxidréteget hozzanak létre a felületen. Ez a réteg javítja a korrózióállóságot, javítja a felületi keménységet és dekoratív kivitelben biztosítja.
